杨毅：要本土教练带队这成绩早下课了 这体现了篮协对乔帅的尊重

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，杨毅要本尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

7月31日起，土教MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲对《华夏时报》透露，练带篮协从游客类型来看，练带篮协当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲对本报记者表示，队对乔近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。很多旅客都是中老年人，成绩船员很多是外籍不会说中文，成绩沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。实际上，早下体尊重从去年下半年开始，早下体尊重随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，杨毅要本MSC地中海邮轮方面也明确表示，杨毅要本将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，土教让我们对中国市场更具信心和期待。

同时还增设了中文指引牌，练带篮协并安排数十名中文服务大使提供现场服务，练带篮协提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，队对乔MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，队对乔这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对本报记者表示，成绩近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

有一个变化是大家会更早预定船票，早下体尊重我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。对于被提及的重点问题，杨毅要本目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，土教让我们对中国市场更具信心和期待。迎接变化此前为市场重启做准备时，练带篮协我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。